Valve/Clapet d'échappement Ø76 mm (U2 fermée) ASR à dépression

Valve/Clapet d'échappement ouverte ASR à dépression

• Adaptation U1 (ouverte) :
  La vanne est ouverte à l'état dépressurisé
• Adaptation U2 (fermée) :
  La vanne est fermée à l'état dépressurisé
  Le choix de l'état sans pression influence le comportement de démarrage et d'erreur de la vanne.
  Au démarrage du véhicule, la dépression est générée pendant un court instant. Veuillez sélectionner la position des volets d'échappement en fonction de la position souhaitée au démarrage.

Nos volets d'échappement de la série AR2 sont disponibles en sept tailles de 51 à 89 mm de diamètre intérieur.
Du côté de l'entraînement, ceux-ci peuvent être actionnés soit par une unité à vide, soit par un actionneur électrique.
Les volets d'échappement sont conçus pour une utilisation standard dans la zone du silencieux central et arrière.
Température de fonctionnement : 350 °C max. (courte durée).

Comme matériau pour le corps de base, nous utilisons exclusivement de l'acier inoxydable de la spécification 1.4301 ou 1.4404 .
Cela nous permet d'obtenir une résistance élevée à la corrosion, même à des températures élevées.
Le matériau est excellent pour le soudage.
Tous les roulements sont en céramique.

Nos volets d'échappement sont entièrement fabriqués en Allemagne sur des machines de tournage et de fraisage CNC.
Toutes les pièces individuelles sont assemblées à la main et soumises à un test fonctionnel.

Les clapets d'échappement étant des produits aux applications très variées, nous ne pouvons pas définir leur compatibilité sur la base de paramètres simples.
Par conséquent, les informations suivantes sont essentielles avant d'utiliser nos clapets d'échappement :

• Le fabricant du système d'échappement doit tester minutieusement son aptitude à l'emploi.
  Nous ne délivrons généralement pas d'homologation pour les applications qui n'ont pas été documentées lors d'un essai défini.
  Cet essai doit démontrer la charge sur au moins 20 000 kilomètres en conditions réelles.
  Le volet d'échappement testé doit ensuite être soumis à une inspection pour demande d'homologation.
  Nous déclinons généralement toute responsabilité en cas de défaillance ou de bruit d'un mécanisme de volet dû au non-respect de ces instructions.
• Température maximale des gaz d'échappement : 350 °C (court terme)
• Pression maximale : 0,5 bar (court terme)

Produit de notre propre fabrication, Made in Germany !